O transporte coletivo tem evoluído tecnicamente, mas se aproxima perigosamente do caos. O Palácio das Araucárias anunciou que a Coreia e Cuba vieram copiar o sistema paranaense. Mas é só do ponto de vista técnico, pois “a tarifa não tem graça”, como diria Chico Buarque. Se coreano e cubano tiverem que pagar 2 reais pelo latão, põem a casa abaixo. Fidel cairia.

A vinda de técnicos cubanos a Curitiba é para avaliar fluxo e montagem de ônibus. Não são doidos de copiar o esquema tarifário. Depois do criminoso bloqueio imposto pelos EUA em 1961, não ficou fácil se transportar, mas os cubanos sempre fazem do limão uma limonada.

Frei Gilvander Moreira, que esteve na ilha, contou que viu táxis em triciclos, micro pick-ups também de três rodas, ônibus comuns, tipo jardineira, e os camellos – caminhões com a carroceria transformada em super-ônibus.

A tarifa tem graça: é quase de graça, alguns centavos. E o peão não demora a eternidade para se deslocar da casa para o trabalho. Mesmo na grande Havana o trabalhador mora em média a oito quilômetros do emprego. É um passeio barato.

“Muita gente vai trabalhar e volta sem ter que pagar pelo transporte, também uma forma bastante inteligente de economizar energia”, diz o religioso.

Instituição carona

Mas o interessante é a mania da carona. Todos dão carona a todos. Os carros em circulação, seja de propriedade do Estado operário ou de particulares, andam para cá e para lá levando mais gente além do condutor, que aqui leva só privilegiados, como o cãozinho querido.

“Vimos um grande número de pessoas pegando carona e muitos motoristas oferecendo carona, especialmente nos horários de pico”, relatou frei Gilvander.

Os carros da administração têm que dar carona, pois é determinação do governo. E os particulares dão carona por solidariedade. Aqui, se você não dá carona não é por falta de amor ao próximo: quem quer ser assaltado? Em Cuba não tem essa criminalidade apavorante.

Quando você vai tomar o táxi, reúne a patota para ir junto e o carro vai lotado. Aqui, o taxista começaria a rezar. “Percebemos que dar e receber carona é um valor socialista e faz parte da cultura, é o normal”, diz frei Gilvander.

Entre nós, pipoca pelo Brasil afora uma onda de tarifaços no lotação. Como é caro demais, qualquer reajuste é tarifaço.

Adicional e taxa

Em Alagoinhas (BA), o lotação acaba de ser reajustado de R$ 1,50 para R$ 1,70. Os estudantes não deixaram barato: foram às ruas se manifestar. O reajuste de 13% foi considerado intolerável – e é. Lotação deveria ser gratuito para o estudante que vai cumprir o dever de se instruir.

Os donos do poder acham que é justo cobrar a metade do valor da passagem do ônibus para que os estudantes cumpram seu dever. É o mesmo que cobrar um “adicional de satisfação” para quem paga impostos ou uma “taxa de careta” para quem tomar injeção.

Lotação também deveria ser gratuito para a dona-de-casa, que vai às compras para alimentar a família. Como é que pode ela ter que pagar a passagem inteira?

Igualmente, o desempregado tem a bela opção de gastar a sola do último sapato inteiro ou pagar a passagem inteira para sair em busca de emprego.

São situações absurdas. Quando houver uma sociedade justa – e um dia ela virá, céticos! – essa estupidez será considerada por nossos netos a prova do quanto éramos idiotas em pleno século XXI.

É incompreensível como alguém pode considerar normal e justo pagar uma tarifa absurda – R$ 2,20 em Cascavel. É coisa anormal, doentia. Como também é anormal e doentio haver veículos queimando petróleo e biodiesel. Uma sociedade que respeitasse a si mesma não teria veículos poluentes rodando por aí.

Mas a pessoa que não usa máquina poluente para se locomover é castigada: quando pretende sair de casa para dar lucro a alguma empresa, para trabalhar, fazer o dinheiro circular ou para estudar, recebe o castigo de pagar pelo movimento que faz pelo espaço da cidade. Onde vai dar lucro, gerar riquezas, produzir, melhorar a si e aos outros.

Lei elementar

É uma indecência alguém andar por aí dando lucros a todos e ainda ter que pagar para sair e fazer o bem. É algo como levar um soco na cara ao fazer caridade. Ou ter que comer um pratinho de sal antes de saborear o algodão-doce.

Os estudantes baianos estão pês da vida com o aumento do lotação para R$ 1,70. Mas os de Cascavel parecem felizes pagando a metade de uma tarifa que já tinha ido a zero.

Em 23 de outubro de 2008, a juventude cascavelense conquistou na Câmara Municipal, através de sua mobilização, o Passe Livre no transporte coletivo urbano. No entanto, amargaram sem muito chiar o fim dessa conquista.

Pobres moços! Suas antigas entidades de representação social eram combativas. Hoje, parecem satisfeitas com o governo neoliberal e com todas as coisas indecentes que ocorrem, tal como cobrar de um cidadão para se locomover em direção ao trabalho, à escola, às compras, à atividade suprema da sociedade capitalista, que é gastar, dar lucro.

Uma lei elementar nesta sociedade movida a dinheiro deveria ser:

“Aqueles que dão lucro terão direito a se locomover livre e gratuitamente e aqueles que lucram devem custear sua movimentação”.

Tarifa zero

Com um tiquinho de contribuição social de cada um que lucra com o movimento das pessoas, dona-de-casa alguma pagaria para ir à feira. Desempregado algum precisaria gastar ainda mais a sola do sapato. O lotação teria custo zero para pobres e remediados. A poluição urbana seria fortemente derrubada e a saúde geral da população iria melhorar.

Mas cobrar da dona-de-casa para fazer a feira, do estudante para engrandecer a Nação e do trabalhador para enriquecer nossos generosos patrões é uma coisa muito burra e sem o menor sentido.

Só leva à poluição, ao caos urbano e à multiplicação das doenças. Como é que aceitamos essa estupidez como coisa normal e justa?

O dia 26 de outubro foi o Dia Nacional de Luta pelo Passe Livre no lotação. Não se viu muitos jovens agitando as águas em benefício próprio, das famílias e da sociedade. Parece que, definitivamente, entregaram a rapadura.

E aí, moços? Querem continuar pobres?